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Règles d' usage pour piloter des avions

dans la rubrique : C'est arrivé - Transports
par aNaKRoN67 le, 11-01-2006  
 

1 . Chaque décollage est optionnel. Chaque atterrissage est obligatoire. Tentez de toujours garder le nombre d' atterrissages que vous faites, égal au nombre de décollages.

2 . Si vous poussez le manche à balai vers l' avant, les maisons deviennent plus grosses. Si vous tirez sur le manche à balai, elles deviennent plus petites. Une seule exception : si vous continuez de toujours tirer le manche à balai vers l' arrière, les maisons recommencent à devenir grosses.

3 Il est toujours préférable d' être en bas et souhaiter être en haut que d' être en haut et souhaiter être en bas.

4 Le seul moment où vous avez trop de carburant est quand l' avion est en feu.

5 L 'hélice devant l' avion est un gros ventilateur conçu pour garder le pilote au frais. Lorsqu' il s' arrête, vous commencerez à avoir chaud.. Il est donc important de le faire fonctionner en permanence durant le vol.

6 L' atterrissage, c' est l' art de ramener toutes les pièces de l' avion au parking dans l' ordre où on les a prises.

7. On peut définir un bon atterrissage par le fait que vous pouvez sortir de l' avion à pied sans blessures. On peut définir un excellent atterrissage par le fait que l' avion peut être réutilisé par la suite.

8. Apprenez par les erreurs des autres. Vous ne vivrez pas assez longtemps pour toutes les faire vous-même.

9. Si vous avez atterri et que vous devez mettre plein gaz pour avancer jusqu'au terminal, c' est que vous avez oublié de sortir le train d' atterrissage.

10. Il y a des vieux pilotes et il y a des pilotes audacieux. Cependant, il n' y a pas de vieux pilotes audacieux.

11. Si vous avez un problème, apprenez que tomber de plusieurs milliers de pieds de haut n' a jamais tué personne. En revanche, le contact avec le sol est dans ce cas souvent mortel...

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